Станция техобслуживания «VZM Service» в Москве оказывает услуги по ремонту двигателей Форд Транзит. В нашем штате высококвалифицированные специалисты – механики и электрики. В работе они используют свой богатый опыт и многолетнюю практику. Диагностику осуществляют на новейшем, профессиональном оборудовании, специально предназначенном для обслуживания микроавтобусов. Уникальный подход к каждому клиенту позволяет нам в короткие сроки провести осмотр мотора и устранить дефекты. Стоимость на ремонт фордовского двигателя ниже среднерыночных показателей. Работаем напрямую, без посредников.
Обслуживаем все модификации Transit начиная с 2006 г.в.
Симптомы неисправностей двигателя
Цены на ремонт двигателя
| Название услуги | Стоимость |
|---|---|
| Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) | от 8 000 руб. |
| Замена датчика коленвала | 650 руб. |
| Замена кронштейна датчика коленвала | 350 руб. |
| Снятие и установка двигателя | 13 000 руб. |
| Разборка, мойка, дефектовка двигателя | 12 700 руб. |
| Промывка двигателя | 300 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 35 000 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра (бесплатно по акции) | 650 руб. |
| Замена коленвала | по запросу |
| Замена масляного насоса | 3300 руб. |
| Замена опоры двигателя (за 1 шт.) | 3 200 руб. |
| Замена приводного ремня (передний привод и с кондиционером) | 3 040 руб. |
| Замена приводного ремня (задний привод) | 1 100 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ (с 2014 г.в.) | 22 100 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ (до 2014 г.в.) | 16 100 руб. |
| Замена ремня генератора | 900 руб. |
| Замена ремня генератора (с кондиционером с 2001 г.в., передний привод) | 3 040 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 5 700 руб. |
| Замена ремня ГРМ и ролика | 4 650 руб. |
| Замена ремня кондиционера | от 400 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала (при замене сцепления) | 750 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 2 960 руб. |
| Замена свечей накала (задний привод, 2006-2012 г.в.) | 5 650 руб. |
| Замена свечей накала (задний привод, 2012-2014 г.в.) | 5 950 руб. |
| Замена свечей накала (задний привод, с 2014 г.в.) | 7 950 руб. |
| Замена свечей накала (передний привод) | 5 250 руб. |
| Замена турбокомпрессора (турбины) | от 2 400 руб. |
| Замена цепи ГРМ (с 2001 г.в., задний привод) | 10 200 руб. |
| Замена цепи ГРМ (с 2001 г.в., передний привод) | 11 500 руб. |
| Замена шкива коленвала (автомобили с передним приводом) | 2400 руб. |
| Замена шкива коленвала (автомобили с задним приводом) | 2410 руб. |
| Замена шкива коленвала при замене ремня привода | 550 руб. |
| Ремонт турбины | от 17000 руб. |
Цены носят ознакомительный характер, более точная стоимость определяется в ходе диагностики | Уточнить |
Мы готовы предложить своим клиентам выгодные акции и бонусы. Обслуживайтесь в VZM Service и снижайте траты на ремонт.
Ремонт ДВС Ford Transit дизель
Дизельный двигатель Транзит дает машине преимущества в эксплуатации (в частности, расход топлива значительно сокращается, а мощность возрастает). Однако любые моторы рано или поздно сталкиваются с проблемами. При появлении первых же признаков неисправности мотора, следует провести качественную диагностику им починить детали двигателz дизель.
Мы рекомендуем проводить осмотр и ремонт дизельных двигателей Форд Транзит в случаях появления объективных признаков. К ним относятся: сложности с пуском, необъяснимый запах с дымом. Если расход смазки и топлива увеличился, а мощность при этом снизилась – это повод обратиться в мастерскую. Когда возникли проблемы с управляемостью транспортным средством, то необходимо сделать диагностику дизельного двигателя.
Регулярное плановое обслуживание ДВС Форд Транзит позволяет избежать более серьезных неисправностей и поломок. При возникновении даже незначительных дефектов, их лучше всего устранить без промедлений. В противном случае, затяжные поломки приводят к замене двигателя машины. А стоить заметить, что цена двигателя Транзит значительно больше, чем ремонт отдельный деталей. Поэтому следует своевременно менять сальники, прокладки, чистить элементы от грязи и ставить новые кольца о поршни и восстанавливать узлы.
Ремонт двигателя Форд Транзит 2.2, 2.4, 2.5
Производитель Форд Транзит устанавливает ресурс двигателя 2.2, 2.4, 2.5 на пробег в 250.000 километров. Но экстремальные условия эксплуатации на российских дорогах и длительное пользование автомобилем может уменьшить срок работы мотора. В некоторых случаях это время сокращается вдвое. Наши специалисты помогают с ходу определить актуальную проблему с двигателем. Наличие в машине стука при передвижении, присутствие маслянистых подтеков и увеличение расхода масла говорит о неисправности «сердца машины» Форд 2.2. Сниженная компрессия мотора также может говорить о наличии дефекта.
Если Вы заметили загоревшуюся лампу на панели прибора, то это, скорее всего, свидетельствует о поломке мотора. Но, судить по одному этому признаку не стоит. Только качественная полноценная диагностика автомобиля позволит сделать выводы. Механики определяют серьезность проблемы и выявляют возможные причины. После тщательного осмотра мастера нашего сервиса выясняют, какой вариант ремонта двигателя будет уместным в конкретном случае.
Поломка мотора на автомобилях с мощным двигателем случается нередко. Видимых причин для наступления подобной ситуации может и не быть. Рекомендуем прислушиваться к работе своего авто и регулярно заезжать на СТО для получения объективной информации о состоянии важного узла. Мы предлагаем экономически обоснованную, доступную цену на ремонт двигателя Ford Transit и профессиональный сервис.
Капитальный ремонт Ford Transit
В ряде случаев может потребоваться капитальный ремонт двигателя на Форд Транзит. Он включает в себя замену необходимых деталей и поэлементный разбор. При интенсивном износе двигателя Транзит, капитальный ремонт является неизбежностью. Также к крайним мерам прибегают при эксплуатации транспортного средства без периодического профилактического ухода. Капитальную работу проводят в случаях износа поршневой системы, неисправности шатуна или заклинивания мотора.
Главный принцип проведения капремонта двигателя Форд Транзит – соблюдение поэтапных шагов и выполнение каждой стадии в отдельности. Починка всегда начинается со снятия мотора. Затем механики чистят его и разбирают. На этом этапе важно просмотреть каждую деталь на ее работоспособность. Диагностика «сердца машины» направлена на проверку коленчатого вала и блока цилиндров. Также изучают видимые зазоры между элементами.
Эксперты нашего сервисного центра обладают знаниями устройства двигателя, поэтому без труда проведут капитальное обслуживание. После изучения состояния частей мотора Форд Транзит, мастера заменяют прокладки ГБЦ, картера, сальников вала. В список работы также входит: ремонт шатунов и головки блока, устранение необходимых механических повреждений и шлифовка коленвала. Механики выполняют замену бензинового, масляного насоса, а также цепей ГРМ. Окончательным действием в капитальном ремонте двигателя является отладка всех узлов и их регулировка.