Скрип при работе подвески Форд Транзит

Компоненты, которые могут вызвать скрип при работе подвески

Подвеска обеспечивает комфорт во время движения авто, улучшает управляемость транспортного средства, а также обеспечивает максимальное сцепление колес с дорожным полотном во время разгона, движения и торможения. Когда Форд Транзит едет по неровной дороге, данный элемент минимизирует вибрации от колес и удерживает авто в пределах полосы на поворотах.

Система подвески включает в себя целый перечень компонентов, которые соединяют колеса машины с ее корпусом. Выделяют два типа подвески:

1. Зависимая – в таком случае движение одного колеса влияет на движение другого.
2. Независимая – все колеса двигаются независимо друг от друга.

Независимо от типа, каждая система состоит из трех составляющих:

• пружины. На сегодняшний день они представлены в различном виде, но наибольшей популярностью пользуются стальные винтовые пружины. При движении автомобиля вниз – пружина сжимается, при движении вверх – растягивается. Благодаря такому движению компенсируется энергия любых неровностей на дороге;
• амортизаторы. При поглощении пружиной кинетической энергии в момент сжатия, амортизатор забирает часть этой энергии. Внутри амортизатора расположен поршень, который двигается как трубка, наполненная маслом.

Во время движения масло проходит сквозь отверстия и клапаны, что позволяет контролировать сопротивление движению, преобразуя его в тепло. В случае неисправности амортизатора, при движении по неровной дороге появится отскок, поскольку пружинам некуда будет передавать кинетическую энергию;

• стабилизаторы поперечной устойчивости. При повороте машины кузов наклоняется наружу, из-за чего возникает неравномерное распределение веса. Стабилизаторы представляют собой пружины, которые минимизируют наклон кузова при поворотах.

Причины скрипа при работе подвески

Рассмотрим наиболее вероятные причины появления посторонних звуков в ходовой части:

1. Недостаток смазки металлических элементов (амортизаторов и др.).
2. Износ шаровых опор. Этот компонент работает по принципу поворотных точек подвески и колес. Опора имеет вид несущего штифта с опорным гнездом, которые находятся в изолированном корпусе со смазкой. Несмотря на продолжительный срок службы шаровых опор, по причине общего износа они могут работать недостаточно эффективно. Чаще всего, это возникает в результате повреждения уплотнителей, когда теряется смазка в системе и попадает грязь.

От шаровых опор зависит и управляемость автомобиля. Если в процессе движения машина трудно поддается командам и возникают заносы в стороны, то причиной могут служить поврежденные шаровые шарниры. При появлении одного из названных признаков следует немедленно выполнить диагностику подвески. Если неисправен шаровый шарнир, сильно расшатывается колесо, что нередко выступает причиной аварии на дороге.

1. Износ втулок подвески. Втулка представляет собой подушку из резины, которая находится в системе подвески. Она позволяет минимизировать шумы и вибрации во время движения авто. Увидеть втулки можно в любом механизме, где металлические детали контактируют друг с другом.

Резиновые втулки изнашиваются в процессе эксплуатации под воздействием высоких нагрузок, поэтому замена данного компонента системы – один из самых распространенных советов в автосервисе.

Как устранить скрип при работе подвески?

Для устранения неисправности следует обратиться к специалистам компании «VZM-Service». Наши мастера быстро выполнят профессиональную диагностику транспортного средства, выявят причину стука и помогут исправить проблему. При необходимости вы всегда можете получить квалифицированную консультацию и уточнить интересующие вопросы.

Рекомендации производителя, если появился скрип при работе подвески

1. Диагностика ходовой части – следует проверить все элементы подвески и рулевого управления на отсутствие повреждений, протекания рабочей жидкости и незакрепленных деталей.
2. Выполнение ремонтных работ в соответствии с информацией, полученной при диагностике.
3. Допускается эксплуатация автомобиля.

При возникновении стука или скрипа при работе подвески следует немедленно выполнить диагностику авто. Эксплуатация авто допускается.